南澳码头项目口岸大楼主体结构施工目前已完成70%。 中交一航局华南工程有限公司微信公众号 图
深圳市生态环境局5月15日发布举行《南澳码头工程（口岸）环境影响报告书》听证会的公告。听证会时间为2025年6月6日下午2时30分，地点在深圳市福田区红荔西路8007号土地房产交易大厦，本次听证会共设代表15人，包含市民代表、企事业单位代表等，采取自愿报名方式。与听证事项有利害关系的公民（年满18周岁）、法人或其他组织可于公告公布之日起10日内，通过现场报名、邮寄、传真、电子邮件的方式向深圳市生态环境局报名。
海域环境敏感目标一览表 南澳码头工程（口岸）环境影响报告书 图
根据深圳市大鹏新区此前发布的南澳码头工程（口岸）环境影响报告书，南澳码头工程（口岸）项目位于深圳市大鹏新区南澳盆仔湾，项目陆域建设客运综合大楼一座，具备内外候船厅、集散中心、联检通道、办公、公交首末站、商业配套及游艇服务等功能。海域新建直立式码头泊位长度200m，采用离岸式布置，码头通过 125m 栈桥与后方陆域相连。新建防波堤总长度为 676m，其中南侧防波堤长 296m，西防波堤长 380m，形成港池水域16.3万m2。港池内设置公共客运（口岸）泊位功能区、游艇泊位功能区、公务船泊位功能区和大鹏应急救援基地泊位功能区。南澳码头工程（口岸）项目业主单位为深圳市大鹏新区商务局，工程建设单位为深圳市大鹏新区建筑工务署，大鹏应急救援基地项目在南澳码头工程（口岸）项目西防波堤上建设，业主单位为深圳海事局。
主要涉及的环境问题包括：为项目施工期、运营期产生的废气、废水、噪声以及固废对周围环境的影响，以及运营期的环境风险影响等。
环评报告书称，项目营运期重点关注项目建设对周边海域珊瑚资源的影响，委托广东海洋大学深圳研究院编制了《南澳码头工程（口岸）珊瑚资源调查报告与保护方案》，该专题于 2022 年 6 月 22 日进行了专家评审。根据专家评审意见可知，报告提供的数据和资料丰富，调查结果可信，保护方案基本可行，具有可操作性，可作为用海咨询等专题的参考，在实施生态保护措施和生态修复的前提下，本项目对周边海域珊瑚资源影响可接受。
海域环境敏感目标包括：金沙湾-南澳重要滩涂及浅海水域、深圳大鹏半岛-田头山地 方级自然保护区、深圳大鹏珊瑚礁等。其中，深圳大鹏珊瑚礁位于西北侧及南侧，与项目的最近距离为“0.6km及80m”，珊瑚资源位于项目南侧，与项目的最近距离为“0.08km”。
根据深圳市大鹏新区此前发布的信息，建设主体曾于2024年12月16日组织听证会，征求了公众意见。
听证会上，一家公司的代表称，其在项目涉及区域有开展珊瑚礁调查，项目位置没有珊瑚，但是项目区域南侧有珊瑚礁。该公司表示，一是希望向项目委托的广东海洋大学沟通交流学习珊瑚保护内容，二是本项目提出将悬浮泥沙控制在10mg/L的保护措施，如何开展施工监测，是否由第三方公司来监管，如何开展应急预案？
听证会主办方回应称，针对珊瑚礁请广东海洋大学开展珊瑚礁调查及保护方案，也希望该公司可参与沟通交流以提高生态保护质量。本项目区域无珊瑚礁，在南侧存在珊瑚礁，并采用防污帘方式进行保护，包括在项目施工区域设置双层防污帘，在南侧珊瑚礁区域设置一层防污帘，以将对珊瑚礁的影响降低至可接受范围内。环评报告提出了珊瑚礁定期跟踪监测的方案，要求项目施工做好长期监测，如悬浮泥沙超出阈值范围，即可停止施工，并商议解决方案。后续施工过程由建设单位落实监测保护方案，也会要求专业技术团队参与海洋生态保护。
另外有一名听证代表问道，目前陆域客运综合大楼已经在建设了，是否符合环境影响评价流程要求？听证会主办方回应称，项目在陆域建设综合大楼，根据深圳市环评审批的管理办法及印发的通知要求，综合大楼未列入《深圳市建设项目环境影响评价审批和备案管理名录（2021 版）》，未列入该名录的建设项目无需实施建设项目环境影响评价审批或者备案。
澎湃新闻注意到，据媒体2022年5月报道，深圳大鹏各街道曾发布当年的工作清单，其中南澳办事处计划加快推动南澳码头工程（口岸）项目，争取口岸大楼主体完工。
中交一航局华南工程有限公司微信公众号2025年4月6日曾发布一篇项目进度推文，其中提到：“南澳码头项目口岸大楼主体结构施工目前已完成70%，为主体结构全面完成奠定基础。下一步，项目部将抢抓工期，同时，加强对施工质量的严格把控，确保每一项工程都符合设计要求和安全标准，以高效、有序的方式推进项目进展，为项目优质履约创造有利条件。”
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